Nuestros servicios
Llevamos 23 años identificando problemas en motores que otros talleres no encuentran. No vendemos reparaciones innecesarias. Lo que hacemos es simple: metemos el coche en nuestro banco de pruebas, corremos los diagnósticos que necesita y te decimos exactamente qué está pasando. Así tomas decisiones sin sorpresas desagradables después.
Cada servicio lo realiza un equipo con experiencia, con un plan claro y foco en tu satisfacción.
Cambios de aceite
Conectamos tu vehículo a nuestro equipo multimarca y sacamos los códigos que la computadora del motor está guardando. Algunos son serios. Otros, tonterías. Te lo explicamos sin tecnicismos raros. Una hora después tienes un informe claro con lo que hay que hacer.
- Diagnóstico en equipos Bosch y Launch últimos
- Identificación de códigos activos e históricos
- Explicación verbal y informe escrito
- Compatible con prácticamente cualquier marca
Reparaciones mayores
Si el motor no da toda la potencia que debería o ves humo azul en el escape, aquí vemos qué pasa dentro. Medimos la presión en cada cilindro. Las cifras nos dicen si tienes problemas con los anillos, válvulas o algo peor. Es incómodo saberlo. Pero es mejor que adivinar.
- Medición de presión en cada cilindro
- Identificación de pérdidas internas
- Comparativa con especificaciones del fabricante
- Propuesta de reparación realista
Reparación de aire acondicionado
El escape te cuenta historias sobre lo que pasa dentro. Humo blanco. Negro. Olores raros. Medimos CO, CO2, HC y O2. Los números hablan solos. Si algo no está bien en la combustión o el catalizador, aquí lo vemos. Y además, necesitas este análisis para pasar la ITV sin problemas.
- Medición de 5 parámetros de emisión
- Detección de problemas de combustión
- Historial para seguimiento periódico
- Certificado válido para trámites administrativos
Mantenimiento preventivo
Ese sensor falla más de lo que crees. Y cuando se va, el motor ajusta las cosas solo (mal). Gastamos más gasolina. Perdemos potencia. Lo revisamos bajo carga real en nuestro rodillo dinamométrico. Vemos si responde como debe. Si está muerto, lo sabemos antes de gastar 250 euros en una pieza que tal vez no necesitas.
- Prueba bajo carga en rodillo dinamométrico
- Medición de respuesta en tiempo real
- Comparación con valores de fabricante
- Asesoramiento sobre cambio o limpieza
Servicio de frenos
Inyectores sucios. Presión baja de combustible. Regulator fallando. Esto causa vibraciones, arranques difíciles, consumo disparado. Medimos la presión en la rampa. Inspeccionamos los inyectores con ultrasonidos. Hacemos una prueba de pulverización. Y entonces sabes si necesitas limpiar o cambiar algo.
- Medición de presión de combustible
- Inspección por ultrasonidos
- Test de pulverización de inyectores
- Plan de limpieza o reemplazo
Diagnóstico completo
Un turbo no responde igual que un motor normal. Aquí usamos pruebas específicas. Medimos boost real. Buscamos fugas en tuberías. Revisamos si hay juego en el rotor. Un turbo flojo causa pérdida brutal de potencia. Mejor enterarse ahora que en mitad de una autopista.
- Prueba de presión de turbo bajo carga
- Inspección visual de tuberías y acoples
- Medición de juego en rotor
- Evaluación de economía de combustible
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Contáctenos para discutir sus requisitos específicos.
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